कझाकस्तानचे एअर अस्ताना भारतीय नागरिकांसाठी सुलभ व्हिसा नियमांसाठी लॉबी करते

कझाकस्तानची राष्ट्रीय वाहक एअर अस्तानाचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर फॉस्टर म्हणाले की, सरकार आणि विमान कंपन्या सारखेच विचार करत नाहीत, कारण ते अधिकाधिक भारतीय प्रवाशांना आकर्षित करायचे आहेत.

2004 मध्ये भारतीय सेवा सुरू करणारी एअर अस्ताना आठवड्यातून 10 उड्डाणे चालवते - सात दिल्ली आणि अल्माटी दरम्यान आणि तीन कझाकस्तानची राजधानी अस्ताना आणि दिल्ली दरम्यान.

मिस्टर फॉस्टर यांनी द हिंदू द्वारे उद्धृत केले होते की 2016 मध्ये, 70,000 लोकांनी भारत आणि कझाकिस्तान दरम्यान उड्डाण केले होते, तर या वर्षी 50,000 प्रवाशांनी या देशांदरम्यान आधीच उड्डाण केले आहे.

एअरलाइन 2019 मध्ये मुंबईसाठी उड्डाण सुरू करण्याची अपेक्षा करत आहे, आणि दिल्ली आणि मुंबई ते अस्ताना आणि अल्माटी येथे दररोज उड्डाणे चालवण्याचा विचार करत आहे आणि मध्य आशियाई देश भारतादरम्यान आठवड्यातून किमान 21 उड्डाणे चालवण्याची योजना आखत आहे.

हे हैदराबादमधून व्यवसाय देखील चालवते आणि प्रवाशांना एअर इंडियाशी ट्रान्झिट/जोडण्यासाठी युती केली आहे. मिस्टर फॉस्टर हे भारतीय नागरिकांसाठी व्हिसा नियम सुलभ करण्यासाठी कझाकच्या अधिकाऱ्यांवर दबाव आणत होते.

ते म्हणाले की ते भारतातून अझरबैजान, जॉर्जिया, रशिया आणि युक्रेनमध्ये व्यवसाय करतात. त्यांचे बहुतेक प्रवासी रशियन आणि कझाक आहेत. परंतु त्यांना अधिकाधिक भारतीय कझाकस्तानमध्ये येताना पाहायचे असल्याने ते व्हिसा नियम सुलभ करण्यासाठी कझाकस्तान सरकारकडे लॉबिंग करत होते, असे श्री फोस्टर म्हणाले.

अल्माटी-आधारित एअर अस्ताना केवळ त्याच्या परिचालन कमाईवर अवलंबून असल्याचे म्हटले जाते. श्री फॉस्टर म्हणाले की सरकारकडून निधी किंवा अनुदान दिले जात नाही. त्यांची कार्ये सर्व नफ्यावर आधारित आहेत, असे ते म्हणाले.

खाजगीकरणाचे समर्थक, मिस्टर फॉस्टर यांचा असा विश्वास आहे की जेव्हा सरकार हस्तक्षेप करत नाही तेव्हाच कार्यक्षमतेची खात्री देता येते. एअर अस्तानाने सलग सहाव्यांदा मध्य आशिया आणि भारतातील सर्वोत्कृष्ट एअरलाइनसाठी स्कायट्रॅक्स वर्ल्ड एअरलाइन अवॉर्ड्स जिंकल्याचे सांगितले जाते.

तुम्ही कझाकस्तानला जाण्याचा विचार करत असाल तर, पर्यटक व्हिसासाठी अर्ज करण्यासाठी इमिग्रेशन सेवांसाठी प्रसिद्ध सल्लागार Y-Axis शी संपर्क साधा.