यूके मधील कार उद्योगावर ब्रेक्झिटचा प्रभाव या क्षेत्राला आधीच जाणवत आहे आणि उद्योगाच्या अपेक्षांच्या तुलनेत त्याचे उत्पादन कमी होण्याचा अंदाज आहे. सोसायटी ऑफ मोटर मॅन्युफॅक्चरर्स अँड ट्रेडर्सचे मुख्य कार्यकारी माईक हॉवेस म्हणाले की सरकारने आता आपली ब्रेक्झिट रणनीती स्पष्टपणे स्पष्ट केली पाहिजे. 2019 नंतरच्या EU मधून बाहेर पडण्याची योजना स्पष्टपणे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ब्रेक्झिट प्रभाव रोखता येईल, हॉवेस जोडले. कार उत्पादन क्षेत्राला 14, 136 च्या दराने दरवर्षी 901% कमी उत्पादनाचा फटका बसला आहे. अशा प्रकारे पहिल्या सहामाहीत कार क्षेत्राचे उत्पादन 3% कमी होऊन 866, 656 युनिट्सवर पोहोचले आणि कार क्षेत्र 800,000 पेक्षा जास्त कामगारांना आधार देते. युरो न्यूजने उद्धृत केल्याप्रमाणे, जून 2016 मध्ये EU सोडण्याच्या निर्णयामुळे कार उद्योग आता उघड झाला आहे. कार क्षेत्राला कारच्या आयातीवर 10% भार सहन करावा लागेल, जर यूकेने 2 वर्षांच्या आत EU सोडल्यास आणि व्यापार करार न केल्यास मोठा धोका निर्माण होईल. यूकेच्या ग्राहकांवर ब्रेक्झिटचा परिणाम कार क्षेत्रासाठी चिंतेचे आणखी एक कारण आहे. ब्रेक्झिट सार्वमतानंतर पौंड मूल्यात घसरण झाल्यामुळे महागाईत प्रचंड वाढ झाल्याचा परिणाम कुटुंबांवर झाला आहे. SMMT च्या आकडेवारीनुसार, 1 च्या Q2 आणि Q2017 मध्ये देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी कारच्या उत्पादनात 10% ने घट झाली आणि स्थिर राहिलेल्या निर्यातीवर कोणताही परिणाम झाला नाही. परिस्थिती खरोखर बदलली आहे, हॉवेस म्हणाले. EU बरोबर संक्रमणकालीन कालावधीसाठी कोणताही करार न झाल्यास यूके हे लक्ष्य जवळपास 10% ने कमी पडू शकते, हॉवेस जोडले. यूकेमधील कार उत्पादन उद्योगातील भागधारकांना चिंता करणारा आणखी एक ब्रेक्झिट प्रभाव म्हणजे गुंतवणुकीतील घट. तुम्ही यूकेमध्ये स्थलांतर, अभ्यास, भेट, गुंतवणूक किंवा काम करण्याचा विचार करत असल्यास, जगातील सर्वात विश्वासार्ह इमिग्रेशन आणि व्हिसा सल्लागार Y-Axis शी संपर्क साधा.