अडवलेले प्रवासी

एका प्रदर्शन व्यापार समूहाचे प्रमुख स्टीव्हन हॅकर म्हणतात की जेव्हा प्रवाशांना व्हिसाच्या अडथळ्यांचा सामना करावा लागतो तेव्हा व्यवसाय गमावला जातो.

ट्रॅव्हल ग्रुप्स आणि कन्व्हेन्शन प्लॅनर हे युनायटेड स्टेट्सवर काही अधिक कठीण व्हिसाच्या गरजा बदलण्यासाठी दबाव आणणारे गट आहेत, असा युक्तिवाद करतात की सध्याचे नियम अनेक आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक प्रवाश्यांना दूर ठेवत आहेत आणि एक जलद, अधिक कार्यक्षम प्रक्रिया अमेरिकन कंपन्यांना स्पर्धा करण्यास मदत करेल. जागतिक बाजारपेठ. ट्रेड ग्रुप यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनच्या मते, काही देशांमध्ये व्हिसा मिळविण्यासाठी प्रतीक्षा वेळ 100 दिवसांपर्यंत असू शकतो आणि जे प्रवासी अमेरिकन वाणिज्य दूतावास असलेल्या शहरात किंवा त्याजवळ राहत नाहीत त्यांना शेकडो डॉलर्स खर्च करावे लागतील. अनिवार्य समोरासमोर मुलाखतींसाठी प्रवास खर्चात. असोसिएशनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी, ज्योफ फ्रीमन म्हणाले, "आम्हाला अधिक सुरक्षित करण्यासाठी 100 दिवसांच्या प्रतीक्षा कालावधीबद्दल काहीही नाही, पूर्णपणे काहीही नाही. "त्यामुळे आपल्या अर्थव्यवस्थेला खूप किंमत मोजावी लागत आहे." 40 ते 2000 पर्यंत जागतिक लांब पल्ल्याच्या प्रवासात 2010 टक्क्यांनी वाढ झाली, असे असोसिएशनने म्हटले आहे, परंतु युनायटेड स्टेट्सचा वाटा 12.4 टक्क्यांवरून 17 टक्क्यांवर घसरला. असोसिएशनने गणना केली की गती राखण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे, युनायटेड स्टेट्सने 78 दशलक्ष संभाव्य अभ्यागत गमावले ज्यांनी $606 अब्ज खर्च केले असतील. कर्मचारी जोडून आणि उच्च मागणी असलेल्या बाजारपेठांमध्ये कॉन्सुलर अधिकाऱ्यांना पुन्हा नियुक्त करून, व्हिसाचे नूतनीकरण करणार्‍या अर्जदारांची वैयक्तिक मुलाखत माफ करून, मुलाखती घेण्यासाठी पायलट व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंग कार्यक्रम सुरू करून आणि विस्तारित करून व्हिसासाठी प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यासाठी असोसिएशन जोर देत आहे. व्हिसा माफी कार्यक्रम. अलिकडच्या काही महिन्यांत, दोन्ही सिनेट आणि सभागृहाच्या सदस्यांनी युनायटेड स्टेट्सच्या प्रवासाला चालना देण्यासाठी आठ विधेयके सादर केली आहेत. एका मुलाखतीत राज्याचे उपसचिव थॉमस आर. निदेस म्हणाले की व्हिसा जारी करणे आणि खर्च यांच्यातील परस्परसंबंध निर्विवाद आहे. ते म्हणाले, “आम्ही चालू असलेल्या संवादावर खूप लक्ष केंद्रित करत आहोत” जे कायदेशीर प्रवास आणि नोकरी वाढीस सुलभ करेल. "पण ही एक संतुलित कृती आहे." प्रत्येक निर्णय "राष्ट्रीय सुरक्षेच्या प्रकाशात घ्यावा लागतो," ते पुढे म्हणाले. परंतु वाढीव मागणी असूनही - व्हिसा प्रक्रियेत चीनमध्ये 48 टक्के आणि ब्राझीलमध्ये 63 च्या शेवटच्या तीन महिन्यांत 2011 टक्के वाढ झाली आहे. एक वर्षापूर्वीच्या कालावधीच्या तुलनेत - व्हिसा मुलाखतीसाठी प्रतीक्षा वेळ कमी झाला आहे. दरम्यान, इतर देश माफी कार्यक्रमाचा भाग नसलेल्या देशांतील प्रवाशांना आक्रमकपणे प्रवृत्त करत आहेत. जुलैमध्ये, कॅनडाने ब्राझील आणि चीनसह व्हिसा आवश्यक असलेल्या सर्व देशांसाठी 10 वर्षांचा एकाधिक प्रवेश व्हिसा सादर केला आणि ऑगस्टमध्ये ब्राझीलमध्ये तीन नवीन व्हिसा अर्ज केंद्रे उघडण्याची घोषणा केली, कॅनडाच्या पर्यटन उद्योग संघटनेच्या म्हणण्यानुसार, एक व्यापार गट. डेव्हिड एफ. गोल्डस्टीन, अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी. ग्लोबल बिझनेस ट्रॅव्हल असोसिएशनचे सार्वजनिक धोरण संचालक शेन डाउनी यांनी सांगितले की, डेन्व्हरमधील गटाच्या नुकत्याच झालेल्या वार्षिक अधिवेशनातील भाषणात व्हिसा सुधारणांच्या चर्चेचा समावेश होता. सदस्यांच्या निराशेबद्दल "आम्हाला लगेच ई-मेल मिळू लागले", तो म्हणाला. इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ एक्झिबिशन अँड इव्हेंट्सचे अध्यक्ष स्टीव्हन हॅकर म्हणाले: "जेव्हा आंतरराष्ट्रीय खरेदीदार आणि विक्रेते येण्याचा प्रयत्न करतात आणि करू शकत नाहीत, तेव्हा ते इतर देशांमध्ये जातात," तो म्हणाला. "दहा वर्षांपूर्वी चीन, ब्राझील आणि भारतासारखे उदयोन्मुख देश आजच्यासारखे अत्याधुनिक नव्हते, त्यामुळे फारशी मागणी नव्हती." त्यांनी नुकत्याच झालेल्या असोसिएशन ऑफ इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर्सच्या प्रदर्शनाविषयी सांगितले, बांधकाम उद्योगासाठी दर तीन वर्षांनी आयोजित एक कार्यक्रम, जेव्हा एका मोठ्या गटातील एका व्यक्तीचा व्हिसा अर्ज शेवटच्या क्षणी नाकारण्यात आला, त्यामुळे संपूर्ण गट उपस्थित राहू शकला नाही. . कंझ्युमर इलेक्ट्रॉनिक्स असोसिएशनचे अध्यक्ष गॅरी शापिरो म्हणाले की त्यांची संस्था चीनसारख्या बाजारपेठेतील वार्षिक शोमध्ये अनेक अभ्यागतांना गमावते. “मला यूएसवर ​​विश्वास आहे चीनमधील वाणिज्य दूतावास आणि दूतावास प्रतिसाद देत आहेत परंतु ते कमी कर्मचारी आणि कमी संसाधने आहेत,” तो म्हणाला. "अजूनही, आम्ही अज्ञात कारणांमुळे अनेक व्हिसा नाकारल्याबद्दल ऐकतो." हिल्टन वर्ल्डवाइडचे अध्यक्ष क्रिस्टोफर नॅसेटा यांनी 2010 मध्ये ऑर्लॅंडो, फ्ला. येथे कंपनीच्या जागतिक परिषदेबद्दल 10 हिल्टन वर्ल्डवाइड ब्रँड्सचे प्रतिनिधीत्व करणार्‍या जगभरातील हजारो मालकांबद्दल अशीच कथा मांडली होती. "परंतु आमच्याकडे अशी काही प्रकरणे होती जिथे आम्ही मालकांना देशात आणू शकलो नाही," तो म्हणाला. “तुम्ही बाळाला आंघोळीच्या पाण्याने बाहेर फेकून देऊ शकत नाही,” तो सप्टेंबर नंतरच्या सुरक्षेचा संदर्भ देत म्हणाला. 11 हल्ले. “आम्हाला नोकऱ्यांची गरज आहे. आम्हाला आर्थिक विकासाची गरज आहे.” सुरक्षिततेशी तडजोड करणे ही एक मोठी चिंता आहे, असे ट्रॅव्हल रिस्क मॅनेजमेंट कंपनी iJET इंटेलिजेंट रिस्क सिस्टीमचे अध्यक्ष ब्रूस मॅकइंडो यांनी सांगितले. “नेहमीच काही ना काही व्यवहार होत असतात. परंतु कोणत्याही सुरक्षा जोखीम कमी करण्यासाठी प्रक्रिया केल्या जाऊ शकतात. एक मोठी समस्या असू शकते की नॉनव्हेव्हर देशांतील लोक त्यांचा व्हिसा ओव्हरस्टेड करतील आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये राहतील, ते म्हणाले. व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंग "एक चांगली सेवा असेल आणि प्रक्रिया सुलभ करण्यात मदत करेल," ते पुढे म्हणाले, परंतु दस्तऐवज पडताळणी, अभ्यागत घरी परतले याची खात्री करण्यासाठी पार्श्वभूमी तपासणे आणि कायदेशीर समस्या किंवा ज्ञात दहशतवादी ओळखण्यासाठी डेटाबेस तपासणे हे अजूनही सर्वात गंभीर उपाय असतील. गोष्टी सुव्यवस्थित करण्याच्या पायर्‍या असूनही, ज्यात जास्त मागणी असलेल्या क्षेत्रांमध्ये झपाट्याने वाढलेले कर्मचारी आणि कार्यालयांमध्ये अधिक खिडक्या उपलब्ध करून आणि कामकाजाचे तास वाढवून क्षमता प्रचंड वाढली आहे. निदेस म्हणाले की आव्हाने शिल्लक आहेत. उदाहरणार्थ, “योग्य लोकांना, योग्य कारणांसाठी” व्हिसा जारी केला जाईल याची खात्री करण्यासाठी योग्य भाषेच्या क्षमता आणि कौशल्यांसह कॉन्सुलर अधिकारी नियुक्त करणे आणि त्यांना प्रशिक्षण देणे ही एक अत्याधुनिक प्रक्रिया आहे ज्यासाठी वेळ लागतो. आणि विभाग सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेच्या कारणास्तव व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगला समर्थन देत नाही. “परंतु वास्तव हे आहे की, आजपर्यंत आपण 9/11 पूर्वीच्या पातळीवर किंवा त्याहून वर आहोत,” श्री. निदेस म्हणाले. “आम्ही सतत कार्यक्षम मॉडेल्स कुठे आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करत आहोत. माझ्यासाठी एक गोष्ट अगदी स्पष्ट आहे की प्रत्येक व्हिसाचा निर्णय हा राष्ट्रीय सुरक्षेचा निर्णय असतो, म्हणूनच आम्ही तो इतका गांभीर्याने घेतो. तान्या मोहन 16 Jan 2012 http://www.nytimes.com/2012/01/17/business/thwarted-travelers.html?_r=1