फ्लोरिडाच्या वाढत्या बांधकाम उद्योगाला कामगारांच्या कमतरतेचा सामना करावा लागत आहे

तो 16 वर्षांचा असताना त्याच्या वडिलांच्या बांधकाम दलात सामील झाल्यापासून, केसी एलिसनने 21 वर्षे फ्लोरिडा इमारतीच्या बूम आणि बस्ट्सचा प्रवास केला आहे.

यावेळी, तथापि, पुनर्प्राप्ती वेगळ्या प्रकारे खेळत आहे. व्यावसायिक आणि रहिवासी अशा दोन्ही प्रकारच्या विकासात वाढ होत असताना, बांधकाम व्यवस्थापकांना त्यांचे कर्मचारी, विशेषत: इलेक्ट्रिशियन, प्लंबर, ड्रायवॉलर्स आणि सुतार यांसारख्या उपकंत्राटदारांना भरण्यास कठीण जात आहे.

एलिसन म्हणाले, "आम्ही भूतकाळात सामान्यत: पाहिल्याप्रमाणे कामगारांना पुन्हा बाजारात आणत आहोत असे वाटत नाही." कमतरता "आता थोडी अधिक गहन आहे."

उत्तर डकोटा आणि टेक्सास सारख्या राज्यांमध्ये फ्रॅकिंग बूमचा पाठपुरावा करण्यासाठी फ्लोरिडातून पळून गेलेल्या अनुभवी कामगारांचे नुकसान हा समस्येचा एक भाग आहे. भाग लोकसंख्येशी संबंधित आहे: वृद्ध, अनुभवी बेबी बूमर निवृत्त होत आहेत आणि मंदीचा धक्का बसलेले त्यांचे तरुण सहकारी करियर म्हणून बिल्डिंग ट्रेड्स स्वीकारत नाहीत.

असोसिएटेड बिल्डर्स अँड कॉन्ट्रॅक्टर्सच्या स्थानिक अध्यायातील स्टीव्ह कोना यांनी अलीकडील टँपा अंदाज कार्यक्रमादरम्यान ट्रेंड लाइन हायलाइट केली. त्यांनी नमूद केले की सुमारे 21 टक्के कुशल बांधकाम कामगार 55 किंवा त्याहून अधिक वयाचे आहेत आणि 29 टक्के 45 ते 54 वर्षे वयोगटातील आहेत. "आम्ही त्या लोकांना वेगाने बदलत नाही," कोना म्हणाला.

टँपा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या $1 बिलियन ओव्हरहॉलपासून डाउनटाउन टँपाच्या दक्षिणेकडील किनार्याच्या $1 अब्ज पुनर्विकासापर्यंत, टँपा बे लाइटनिंगचे मालक/ नवोदित रिअल इस्टेट टायकून जेफ विनिक यांच्या नेतृत्वाखालील प्रयत्नांमध्‍ये टंचाई आणखी तीव्र होईल अशी अपेक्षा त्याला वाटते.

फ्लोरिडा क्वचितच टंचाईचा सामना करणारे एकमेव ठिकाण आहे.

नॅशनल असोसिएशन ऑफ होम बिल्डर्सने नुकत्याच केलेल्या सर्वेक्षणात असे आढळून आले आहे की 46 टक्के बांधकाम व्यावसायिकांनी गेल्या वर्षी कामगारांची कमतरता नोंदवली आहे. 2000 पासून सर्वेक्षण केलेल्या नऊ व्यापारांमध्ये हे सर्वात जास्त आहे आणि 2005 मधील गृहनिर्माण तेजीच्या शिखरापेक्षा किंचित जास्त आहे जेव्हा घरे वर्षातून 2 दशलक्ष या वेगाने किंवा सध्याच्या दरापेक्षा दुप्पट चालू होती.

तरीही फ्लोरिडासाठी - ज्याने मोठ्या मंदीच्या काळात त्याच्या बांधकाम कर्मचार्‍यांची संख्या निम्म्याने कमी केली - हे तथ्य आहे की नोकऱ्यांना उल्लेखनीय सीमा हवी आहेत.

"वाईट बाजाराचा सामना करण्यासाठी दुबळे आणि दुबळे बनलेल्या प्रत्येकाला आता अधिक तास काम करावे लागेल," मार्क वीव्हर म्हणाले, टाम्पा-आधारित एड टेलर कन्स्ट्रक्शनचे उपाध्यक्ष, जे सुमारे 15 नोकऱ्या करत आहेत. "हा वेगळ्या प्रकारचा ताण आहे."

आर्थिक मंदीतून बाहेर पडलेल्या इतरांप्रमाणेच अनेक बांधकाम कामगारांनी निवृत्ती पुढे ढकलली आहे. त्याच्या चालक दलातील एक सदस्य जवळजवळ 70 वर्षांचा आहे आणि त्याची गती कमी होण्याची चिन्हे दिसत नाहीत, वीव्हर म्हणाले.

परंतु त्याला माहित आहे की जुना गार्ड कायमचा राहणार नाही आणि तो पिढीचे आव्हान वैयक्तिकरित्या घेत आहे. "मी माझ्या वयाच्या पन्नाशीत आहे," तो म्हणाला, "आणि तरुणांच्या पुढच्या पिढीचा शोध घेणे आणि त्यांना प्रशिक्षित करणे हे माझे कर्तव्य आहे."

गेल्या चार ते सहा महिन्यांत, वीव्हरने सांगितले की, त्याने एक किंवा दोन दिग्गजांना भरती करण्यावर भर देऊन हा संदेश पसरवण्याचा प्रयत्न केला आहे.

"तुम्हाला क्रू सोबत येण्याचा एक कल्पक मार्ग शोधावा लागेल," असे बांधकाम फर्म वॉलब्रिजचे फ्लोरिडा ऑपरेशन्सचे जनरल मॅनेजर टिम सेवेल नमूद करतात.

सेवेलने कामगार शोधण्याचा एक मार्ग म्हणजे ACE नावाच्या टाम्पा मार्गदर्शन कार्यक्रमाद्वारे, आर्किटेक्चर, बांधकाम आणि अभियांत्रिकीसाठी लहान. खाजगी कार्यक्रम उच्च शालेय विद्यार्थ्यांना इमारत व्यापाराला प्रोत्साहन देतो.

कामगारांच्या कमतरतेचा मोठा परिणाम झाला आहे.

काही प्रकल्प पूर्ण होण्यासाठी जास्त वेळ घेत आहेत किंवा अपेक्षेपेक्षा जास्त खर्च होत आहेत. अशा वातावरणात जिथे कुशल इलेक्ट्रिशियन आणि प्लंबर टॉप डॉलरची आज्ञा देऊ शकतात, "तुम्हाला काळजी घ्यावी लागेल की तुम्ही मुलांसाठी जास्त पैसे देत नाही आहात," वीव्हर म्हणाले.

कंत्राटदार देखील अधिक निवडक बनत आहेत, ते हाताळू शकतील त्यापेक्षा जास्त घेण्यास सावध आहेत. उदाहरणार्थ, सेवेल म्हणाले की तो अनेक नोकऱ्यांवर बोली लावत असे. आता, त्याची कंपनी हाताळू शकणाऱ्या प्रत्येक तीन किंवा चार नोकऱ्यांपैकी फक्त एकच काम करू शकते.

टाम्पामधील IBEW लोकल 915 चे अध्यक्ष जोनाथन डेहमेल यांच्या मते, सर्वात मोठी समस्या कामगारांची कमतरता नसून कामगारांची कमतरता आहे. कुशल कामगार

त्यांना काळजी वाटते की संस्थात्मक ज्ञान कमी होत नाही कारण अनुभवी कामगार एकतर मंदीच्या काळात सोडले गेले होते किंवा आता निवृत्त होत आहेत. तरुण पिढीला या व्यवसायात रस नाही, आणि त्यात सामील झालेल्यांपैकी खूप कमी लोकांना योग्य प्रशिक्षणाद्वारे प्रशिक्षण दिले जाते, असे ते म्हणाले.

"संपूर्ण गोष्ट थोडी कमी व्यावसायिक होत आहे," देहमेल म्हणाले. "त्यांना आवश्यक असलेल्या कौशल्यांची कमतरता आहे."

निकृष्ट बांधकाम पद्धती कदाचित निरीक्षकांच्या लक्षातही येत नाहीत. परंतु गुणवत्ता नियंत्रण आणि योग्य प्रशिक्षणाचा अभाव यामुळे नोकरीवर अधिक दुखापत होऊ शकते असे ते म्हणाले.

आणि त्या सुविधा ज्या 20 किंवा 30 वर्षे टिकणार आहेत? ते अंतर जाऊ शकत नाहीत.

अधिक बातम्या आणि अपडेटसाठी, तुमच्या व्हिसाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी किंवा इमिग्रेशन किंवा वर्क व्हिसासाठी तुमच्या प्रोफाइलच्या मोफत मूल्यांकनासाठी www.y-axis.com