चिनी कंपन्या भारतात मोठ्या क्षमतेवर लक्ष ठेवतात: अधिकृत मीडिया

प्रकल्पांना मंद गतीने मंजुरी आणि त्यांच्या कामगारांसाठी व्हिसा समस्यांबद्दल निराशाजनक अनुभव असूनही चीनी कंपन्या भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या बाजारपेठेकडे लक्ष देत आहेत, असा दावा चीनच्या अधिकृत माध्यमांनी आज केला.

भारतातील 110 हून अधिक चिनी कंपन्यांचे प्रतिनिधीत्व करणाऱ्या नवी दिल्लीस्थित चिंडिया चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे सरचिटणीस ली जियान म्हणाले की, सर्वच चिनी कंपन्या सध्या भारतात फार चांगले काम करत नाहीत, परंतु त्यापैकी अनेकांनी निर्णय घेतला आहे. भारताच्या प्रचंड विकास क्षमतेमुळे टिकून राहणे.

"त्यांना बर्‍याच समस्यांना सामोरे जावे लागले आहे, परंतु त्यापैकी बहुतेक सहजपणे घरी परतणार नाहीत कारण त्यांना विश्वास आहे की भारताच्या विकासाबरोबरच गोष्टी खूप चांगल्या होतील," ली यांनी सरकारी चायना डेलीला सांगितले ज्याने त्यांना तोंड द्यावे लागलेल्या त्रासांवर प्रकाश टाकणारी बातमी दिली आहे. भारतातील चिनी कंपन्या. चीन आणि भारतीय अर्थव्यवस्था अत्यंत पूरक आहेत, असे ली म्हणाले, परंतु याक्षणी दोन्ही देशांच्या संबंधातील समस्या आर्थिक सहकार्याला अडथळा ठरत आहेत.

आकडेवारीनुसार, चिनी कंपन्या सध्या भारतात सुमारे USD 66 अब्ज किमतीच्या बांधकाम प्रकल्पांमध्ये गुंतल्या आहेत. गेल्या वर्षी द्विपक्षीय व्यापार USD 66 अब्ज पेक्षा जास्त झाला.

पंतप्रधान ली केकियांग यांच्या नुकत्याच झालेल्या नवी दिल्ली भेटीनंतर भारतातील व्यापाराचे प्रमाण आणि चिनी गुंतवणूक वाढण्याची अपेक्षा होती. 57 वर्षीय ली मार्चमध्ये पंतप्रधान झाल्यानंतर त्यांच्या पहिल्या परदेश दौऱ्यावर गेल्या महिन्यात भारताला भेट दिली होती.

"जरी चिनी गुंतवणूकदारांनी भारतातील त्यांच्या काहीवेळा निराशाजनक अनुभवांबद्दल तक्रार केली असली तरी, त्यांना प्रचंड क्षमता असलेल्या सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या बाजारपेठांपैकी एकामध्ये त्यांच्या गुंतवणुकीसाठी उज्ज्वल भविष्याची आशा आहे," असे अहवालात म्हटले आहे.

नवी दिल्लीतील नवीन 9.37 किमी लांबीच्या भुयारी मार्गासाठी बोगद्याचा काही भाग बांधण्याचे कंत्राट मिळविलेल्या चीनी कन्स्ट्रक्टर शांघाय अर्बन कन्स्ट्रक्शन ग्रुप कॉर्प (SUCG) च्या भारतीय व्यवसायाचे प्रभारी लू युआनकियांग म्हणाले की त्यांचा प्रकल्प आवश्यक परवानग्यांमुळे अडकला आहे. .

SUCG ने भारतातील Larson & Toubro Ltd सह भागीदारी केली. शांघायच्या 439 किमीच्या भुयारी मार्गाच्या जाळ्याचा मुख्य निर्माता, 12 लाईन आणि 288 स्थानके आणि सिंगापूरमधील भुयारी बोगद्यांचे मुख्य कंत्राटदार म्हणून, SUCG नवी दिल्लीतील काम हाताळण्यास "पूर्णपणे सक्षम" आहे, परंतु तंत्रज्ञान आणि क्षमतेव्यतिरिक्त इतर मुद्द्यांमुळे प्रकल्प तीन महिन्यांसाठी थांबवण्यात आला आहे, लू म्हणाले.

समस्या जमिनीच्या वरच्या बोगद्याला ओलांडणाऱ्या रेल्वे मार्गाची आहे. बोगद्यामुळे रेल्वे ट्रॅक बुडू शकतो या चिंतेने SUCG ला रेल्वेमार्गाखाली ड्रिल करण्यासाठी भारतीय रेल्वे अधिकाऱ्यांची परवानगी आवश्यक आहे.

भुयारी मार्ग हा सरकारी प्रकल्प असूनही रेल्वे अधिकाऱ्यांनी मान्यता रोखून धरली आहे आणि बोगद्यामुळे रेल्वेला "कोणताही धोका नाही" असे लू म्हणाले.

"बांधकाम वेळेवर पूर्ण न झाल्यास लाखोंचे नुकसान होईल, परंतु SUCG करू शकत नाही असे फारसे काही नाही. भारतीय रेल्वे अधिकारी त्यांची मान्यता देण्यास का नकार देतात हे SUCG साठी एक रहस्य आहे," असे अहवालात म्हटले आहे.

लू म्हणाले की, कामाला त्रास देणार्‍या समस्येमध्ये व्हिसाशी संबंधित समस्येचा समावेश आहे. ते म्हणाले की SUCG च्या चिनी कर्मचार्‍यांना भारतात कामाचा व्हिसा मिळणे "अत्यंत कठीण" आहे.

अधिक बातम्या आणि अपडेटसाठी, तुमच्या व्हिसाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी किंवा इमिग्रेशन किंवा वर्क व्हिसासाठी तुमच्या प्रोफाइलच्या मोफत मूल्यांकनासाठी www.y-axis.com